Portrait d’un client de Progi. Publié initialement sur Auto Recycling World.

Ingenext, un centre de recyclage automobile basé au Canada, révolutionne l’industrie du recyclage automobile grâce à son approche innovante. Contrairement aux recycleurs traditionnels, Ingenext se concentre exclusivement sur les véhicules électriques (VE) et se donne pour mission de réutiliser les pièces des VE et de réduire les déchets. En remettant en question les normes conventionnelles et en adoptant des idées audacieuses, Ingenext s’est positionnée comme un précurseur dans le domaine du recyclage automobile. Découvrons-les davantage.

Ingenext est un centre de recyclage automobile qui se distingue parmi les autres. Le centre se consacre exclusivement aux véhicules électriques et, comme beaucoup d’autres recycleurs, il a une mission écologique axée sur la réutilisation des pièces des véhicules électriques. Chez Ingenext, on considère qu’il est scandaleux de jeter une batterie encore en bon état, mais à seulement 30 % de sa capacité, car elle est encore utilisable. Ingenext s’efforce de réutiliser jusqu’à ce que le recyclage soit la seule option possible.

Établi au Québec, au Canada, Ingenext travaille avec des partenaires internationaux, notamment au Royaume-Uni et aux États-Unis. Le centre se distingue par son processus entièrement internalisé, ce qu’il réalise en maintenant un stock réduit qui répond directement à ses besoins.

Comme beaucoup de recycleurs automobiles traditionnels, Ingenext s’approvisionne en matières premières auprès de recycleurs locaux ou de ventes aux enchères canadiennes et américaines. Les véhicules électriques sont nombreux en Amérique du Nord parce que les assureurs les déclarent pertes totales même s’ils sont peu endommagés.

Toutefois, le modèle d’entreprise d’Ingenext est unique en ce qui concerne la valorisation de matériaux tels que les batteries. L’entreprise réutilise les batteries automobiles pour convertir des véhicules spécialisés, tels que les convoyeurs à bagages dans les aéroports, ou pour rendre les maisons et les entreprises autosuffisantes en énergie grâce à des composants récupérés sur les véhicules électriques. Un exemple concret de cette application est le partenariat d’Ingenext avec Elmec Inc., une entreprise québécoise à succès qui construit des tracteurs électriques autonomes pour l’industrie agricole.

Alissa André, Directeur, Véhicules Électriques (EV) Simon André, affirme :

« En tant qu’atelier de réparation mécanique dédié exclusivement aux véhicules électriques, les recycleurs comme Ingenext sont indispensables. Ils disposent d’un stock important et leur expertise nous permet de choisir les bons composants pour réparer nos véhicules. L’achat de pièces usagées permet également de réduire la facture du client, ce qui est très important si nous voulons rester compétitifs ! »

Ingenext entreprend également des projets passion, tels que la conversion de voitures rares en véhicules entièrement électriques ou l’amélioration des performances des véhicules électriques existants. Au Royaume-Uni, ils collaborent avec ZeroEV pour la conception de kits de conversion.

Chris Hazell, Directeur general chez Fellten, commente:

« Grâce au moteur et au contrôleur de batterie d’Ingenext, nous pouvons développer des kits de conversion basés sur les composants des modèles 3 ou Y de Tesla. Nous pensons également que la réutilisation des composants de véhicules électriques a un potentiel incroyable. »

Ingenext est un jeune centre de recyclage fondé pendant la pandémie qui a misé avec audace sur la voiture électrique, son avenir prometteur et ses différentes applications.

L’un des défis d’Ingenext est de traiter la matière première elle-même. C’est un défi partagé par de nombreuses personnes qui achètent des batteries recyclées inutilisables parce qu’elles ne possèdent pas l’expertise nécessaire et le vendeur non plus. Distinguer les batteries ayant une valeur potentielle de celles qui sont irrécupérables requiert une expertise et une précision considérables. En outre, le transport des batteries est réglementé par le gouvernement, ce qui impose certains obstacles à la flexibilité opérationnelle.

Ingenext a réussi à relever ce défi et à devenir une référence mondiale. Outre l’évaluation approfondie des batteries usagées, le facteur de réussite est de pouvoir les traiter relativement rapidement. Un défi également maîtrisé par Ingenext.

Avec tout ce caractère unique, Ingenext fait également face au défi de suivre une technologie en constante évolution, mais pour eux, c’est synonyme d’opportunités. Plus la technologie évolue, plus ils peuvent proposer d’autres applications à leur expertise.

Ingenext anticipe la transformation du marché du recyclage automobile avec l’évolution du milieu de l’industrie automobile. Cependant, elle est convaincue qu’il y aura de la place pour tous les intervenants.

Pour utiliser le langage des batteries, quel est l’état de santé du recyclage automobile traditionnel ? Le secteur est-il suffisamment tourné vers l’avenir ? En général, dans le secteur du recyclage automobile, pour que notre offre reste pertinente, nous devons réfléchir à ce que sera la demande au cours des cinq prochaines années et si on peut ajouter de la valeur à notre offre. Ingenext a décidé de se projeter 10 à 15 ans en avant et de découvrir les applications contemporaines. S’agit-il d’une espèce à part ou d’un modèle à suivre ?

Une chose est sûre, l’avenir attend Ingenext, mais Ingenext n’attend pas l’avenir. L’entreprise s’efforce de rester à l’avant-garde.

Pour en savoir plus sur Ingenext, consultez le site ingenext.ca

Écrit par Alexandre Rocheleau, Progi, avec la collaboration de Marie-Pier Forget, Ingenext

Toutes les images sont reproduites avec la gracieuse autorisation d’Ingenext.