Salut, c’est Alex de Progi. Nous sommes toujours dans notre série d’articles sur l’évitement du gaspillage dans le but d’atteindre des sommets de productivité en carrosserie.
Parlons aujourd’hui d’un sujet qui pourrait faire réagir : le transport inutile dans nos ateliers. Oui, vous avez bien lu. Ce va-et-vient incessant de pièces et de véhicules, ça n’a l’air de rien, mais c’est un vrai gouffre à productivité et, soyons honnêtes, à profit.
D’abord, considérons le ballet incessant des pièces. On les déplace d’une étape de traitement à l’entrepôt à une autre étape de traitement. Mais attendez, pourquoi ne pas coller ces étapes l’une à côté de l’autre ? Ça paraît logique, non ? Chaque mètre parcouru inutilement est du temps perdu, et on sait que le temps, c’est de l’argent.
Petit truc en cours de route, la stratégie du chariot miroir est une bonne façon de contrôler cela. Le chariot devient le comptoir unique de la réparation à venir.
Ensuite, il y a le cas des véhicules endommagés qu’on trimbale d’un coin à l’autre de l’atelier. On dirait presque une danse folklorique, mais une danse qui commence à coûter cher ! Ce déplacement excessif, non seulement rallonge les temps de réparation, mais augmente aussi les risques d’erreur et de dommage supplémentaire.
Deuxième truc : idéalement, on veut prendre la voiture, l’emmener à sa baie, effectuer la réparation et la mettre dans le stationnement pour la livrer au client. Dans le pire des cas, on doit la changer de place pour travailler avec un tiers pour l’alignement ou la mécanique. L’objectif, c’est que l’auto ne bouge pas. Notez que chaque interruption de production sera à l’encontre de ce truc. Donc il faut bien commander ses pièces et, pour cela, il faut une excellente estimation, comme énoncé dans nos règles d’or et platine. Un bon exemple est l’hiver, quand on déneige la voiture une fois, on la remet dehors, puis on la déneige encore, voire pire on doit pelleter autour pour lui permettre de circuler.
Alors, comment règle-t-on le problème ? Voici quelques pistes :
Planification et aménagement d’atelier : Optimisez l’agencement de votre atelier. Pensez logique et flux de travail.
Stockage stratégique : Stockez les pièces là où elles seront utilisées. Un peu d’organisation peut économiser beaucoup de pas.
Formation de l’équipe : Sensibilisez votre équipe à l’importance de minimiser les déplacements inutiles. Parfois, un peu de sensibilisation peut faire des miracles.
En somme, le transport inutile, c’est un peu le vilain petit canard des gaspillages en atelier de carrosserie. Mais avec un peu d’attention et de réorganisation, on peut transformer ce canard boiteux en un cygne gracieux de productivité.
Faites le test, regardez qui se déplace inutilement et pourquoi. Vous pourriez être surpris.
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Rédaction : Alexandre Rocheleau
Révision et édition : Krystel Henley-Rocheleau
