Comment mieux acheter \u00e0 l\u2019encan pour une entreprise ou un individu qui ach\u00e8tent des v\u00e9hicules accident\u00e9s avec le but de les revendre \u00e0 profit\u2009? Tout d\u2019abord, il faut savoir faire la diff\u00e9rence entre une bonne et une mauvaise occasion. Il y a des indicateurs de base pour mitiger les risques et augmenter la capacit\u00e9 \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer des profits.<\/p>\n
Identifier une bonne occasion d\u2019achat \u00e0 l\u2019encan<\/strong><\/p>\n Il est important de conna\u00eetre la demande pour le v\u00e9hicule que l\u2019on souhaite acqu\u00e9rir \u00e0 l\u2019encan. Ceci permet d\u2019\u00e9valuer les b\u00e9n\u00e9fices potentiels que vous pouvez r\u00e9aliser apr\u00e8s la reconstruction de ces v\u00e9hicules pertes totales. Ce qui peut sembler une opportunit\u00e9 peut rapidement devenir un gouffre financier. Le premier conseil est de s\u2019int\u00e9resser \u00e0 des v\u00e9hicules r\u00e9cents ou qui ont une valeur stable sur le march\u00e9. Vous \u00e9viterez ainsi les variations de vos d\u00e9lais de production.<\/p>\n Il faut bien \u00e9valuer les dommages au v\u00e9hicule afin de mitiger les risques. L\u2019un des pi\u00e8ges dans lequel il est facile de tomber est de se fier directement \u00e0 l\u2019estimation de l\u2019assureur. Pourquoi\u2009? Lorsque l\u2019estimateur de l\u2019assureur passe un certain seuil de dommages, il cesse son investigation et d\u00e9clare le v\u00e9hicule perte totale. Souvent, l\u2019ensemble des dommages n\u2019est pas compl\u00e8tement document\u00e9, r\u00e9servant parfois des surprises majeures qui pourraient emp\u00eacher l\u2019acheteur de reconstruire le v\u00e9hicule, les co\u00fbts \u00e9tant trop importants. Alors que faire\u2009? Se garder une marge pour les surprises. Si les dommages sont sous le v\u00e9hicule, par exemple sur le berceau moteur, il est pertinent d\u2019\u00e9valuer le risque et d\u2019avoir une autre solution que la reconstruction. La m\u00e9canique est souvent un moment d\u00e9cisif dans la reconstruction d\u2019un v\u00e9hicule lorsque celle-ci est dispendieuse (Audi, BMW, etc.).<\/p>\n Lorsque vous consid\u00e9rez les retours d\u2019une vente de v\u00e9hicule apr\u00e8s sa reconstruction, assurez-vous que les pi\u00e8ces que vous recherchez \u00e0 cette fin sont disponibles au prix courant d\u00e9sir\u00e9, incluant, par exemple, la publicit\u00e9, les frais de transport, les taxes et les frais d\u2019inspection pour sa remise sur la route.<\/p>\n N\u2019oubliez pas l\u2019incontournable v\u00e9rification RDPRM au Qu\u00e9bec ou PPSR en Ontario. \u00c7a pourrait bien \u00eatre les quelques dollars les mieux investis de votre projet puisque cette v\u00e9rification d\u00e9montre si le v\u00e9hicule a une hypoth\u00e8que mobili\u00e8re li\u00e9e \u00e0 ce dernier, une responsabilit\u00e9 qui vous incombera de payer si vous achetez le v\u00e9hicule.<\/p>\n Bien \u00e9valuer son potentiel de prix de revente<\/strong><\/p>\n Il s\u2019agit de s\u2019int\u00e9resser suffisamment \u00e0 ce qui se passe sur les sites d\u2019encan de ventes de v\u00e9hicules et de consulter les sites de ventes g\u00e9n\u00e9raux comme Kijiji, Auto Hebdo, Market Place, afin d\u2019anticiper la demande et observer l\u2019offre. Suivre ces sites peut aussi nous donner une indication de la saturation du march\u00e9 pour un mod\u00e8le, par exemple, s\u2019il y a beaucoup de mod\u00e8les de v\u00e9hicules en vente identiques \u00e0 celui que l\u2019on d\u00e9sire vendre, ce n\u2019est peut-\u00eatre pas le bon moment. On pourrait perdre des profits parce que la concurrence est f\u00e9roce. Bien s\u00fbr, les manuels comme les Black Book<\/em> nous indiquent souvent la variation des prix dans le temps pour les diff\u00e9rents mod\u00e8les, mais ne repr\u00e9sentent pas n\u00e9cessairement la r\u00e9alit\u00e9. Les acheteurs sont de plus en plus m\u00e9fiants au niveau de l\u2019historique des v\u00e9hicules. Une histoire ou une r\u00e9clamation ant\u00e9rieure peuvent facilement \u00eatre soulev\u00e9es par plusieurs rapports existants tels que Carproof et autres services du genre. Ceux-ci peuvent facilement faire diminuer l\u2019offre d\u2019un acheteur potentiel. Si le v\u00e9hicule maintient un \u00e9tat VGA (v\u00e9hicule gravement accident\u00e9), il faut alors pr\u00e9voir une perte d\u2019au moins 30\u00a0% de sa valeur marchande actuelle. Au Qu\u00e9bec, tous les v\u00e9hicules qu\u2019un assureur a d\u00e9clar\u00e9s pertes totales par sinistre sont identifi\u00e9s avec cet \u00e9tat. Les autres provinces, telles que l\u2019Ontario, sont moins strictes dans leurs dossiers au niveau des statuts, il est donc important de consid\u00e9rer ces options.<\/p>\n D\u00e9lais de production<\/strong><\/p>\n Afin de pr\u00e9venir la d\u00e9pr\u00e9ciation des v\u00e9hicules que vous achetez, \u00e9vitez les achats lorsque votre d\u00e9lai d\u2019attente avant la production surpasse votre carnet de production. Par exemple, si vous pouvez reb\u00e2tir dix v\u00e9hicules par an et que vous en avez d\u00e9j\u00e0 une douzaine dans la cour, il vaut probablement mieux attendre avant d\u2019effectuer le prochain achat afin d\u2019\u00e9viter la d\u00e9t\u00e9rioration de la mati\u00e8re premi\u00e8re et sa d\u00e9pr\u00e9ciation.<\/p>\n Travailler avec une client\u00e8le \u00e9tablie <\/strong><\/p>\n Est-il possible de vous associer avec des partenaires et des clients qui ont des demandes particuli\u00e8res afin de reconstruire des v\u00e9hicules pour eux\u2009? Ce genre d\u2019entente peut grandement diminuer votre risque et stabiliser une partie de vos revenus li\u00e9s \u00e0 la reconstruction de v\u00e9hicule.<\/p>\n Respect des normes <\/strong><\/p>\n Dans tous les cas, respectez les normes de reconstruction \u00e9tablies par les manufacturiers automobiles et des autorit\u00e9s gouvernementales. Certains v\u00e9hicules peuvent perdre leur garantie apr\u00e8s une reconstruction. De nouvelles occasions peuvent m\u00eame faire surface si on observe notre environnement l\u00e9gal.<\/p>\n Par exemple, acheter un v\u00e9hicule ontarien sans mention peut \u00eatre une bonne strat\u00e9gie afin d\u2019\u00e9viter un statut VGA au Qu\u00e9bec. M\u00eame si la r\u00e9glementation permet de faire ce genre de transfert, il est important de s\u2019assurer d\u2019offrir le maximum de s\u00e9curit\u00e9 possible aux prochains utilisateurs de v\u00e9hicules reconstruits.<\/p>\n