Les goulots d\u2019\u00e9tranglement sont des ph\u00e9nom\u00e8nes malheureusement trop pr\u00e9sents dans les cha\u00eenes de production en atelier. Leurs cons\u00e9quences peuvent \u00eatre graves parce que la perte de productivit\u00e9 entra\u00een\u00e9e par ces derniers impacte directement la profitabilit\u00e9 des ateliers qui ne pourront atteindre leurs rendements maximums.<\/p>\n
\u00c9tirement des temps de cycles, heures suppl\u00e9mentaires, plus d\u2019\u00e9nergie \u00e0 investir pour obtenir les m\u00eames r\u00e9sultats, stress caus\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9quipe, diminution de capacit\u00e9. Il va sans dire que les goulots d\u2019\u00e9tranglement ont les mains dans les poches des carrossiers.<\/p>\n
Tout d\u2019abord, on doit identifier les probl\u00e8mes de productivit\u00e9 dans l\u2019atelier, bref, l\u00e0 o\u00f9 \u00e7a bloque. Les cas de goulots d\u2019\u00e9tranglement les plus fr\u00e9quents se produisent dans la chambre de peinture et \u00e0 la finition. Les meilleurs logiciels de planification de capacit\u00e9, tels que ProgiPlanning, peuvent facilement aider \u00e0 rep\u00e9rer et pr\u00e9voir les goulots d\u2019\u00e9tranglement.<\/p>\n
Que faire une fois que ces derniers sont trouv\u00e9s\u2009? Tout d\u2019abord, le pi\u00e8ge classique qui cr\u00e9e les pires goulots d\u2019\u00e9tranglement\u00a0est de recevoir les v\u00e9hicules le lundi pour essayer de livrer, dans l\u2019absolu, le vendredi. L\u2019alternative est d\u2019essayer de recevoir et de livrer des v\u00e9hicules chaque jour, les employ\u00e9s qui subissent les plus gros \u00e9carts de travail, comme les peintres et les techniciens associ\u00e9s \u00e0 la finition, vont rapidement devenir plus efficaces.<\/p>\n
Souvent, suite \u00e0 ce gain en productivit\u00e9, il ne sera pas rare de voir le goulot d\u2019\u00e9tranglement se d\u00e9placer vers le lavage des v\u00e9hicules. C\u2019est normal, les techniciens ont atteint de nouveaux niveaux de performance et ensevelissent sous travail les laveurs qui n\u2019avaient pas l\u2019habitude de cette cadence. Un truc simple\u2009; r\u00e9partissez le travail des laveurs d\u00e8s l\u2019arriv\u00e9e d\u2019une r\u00e9paration afin qu\u2019ils d\u00e9butent et m\u00eame compl\u00e8tent le lavage int\u00e9rieur du v\u00e9hicule. Le but est de lisser la cha\u00eene de production, de la rendre constante.<\/p>\n
D\u2019autres trucs pour r\u00e9gulariser sa cha\u00eene de production\u2009; mieux pr\u00e9voir l\u2019impact des dossiers non carrossables dans la semaine de travail afin de leur laisser de l\u2019espace pour que l\u2019\u00e9quipe puisse d\u00e9buter la r\u00e9paration organiquement dans votre flot de travail. Puis, mieux contr\u00f4ler la cha\u00eene d\u2019approvisionnement en pi\u00e8ces\u2009; plut\u00f4t que de recevoir d\u2019immenses lots de pi\u00e8ces d\u2019un coup, recevez au fur et \u00e0 mesure ce dont vous avez besoin pour effectuer les r\u00e9parations \u00e0 venir. Un efficace logiciel d\u2019approvisionnement en pi\u00e8ces tel que ProgiPi\u00e8ces permet les commandes diff\u00e9r\u00e9es et met vos cha\u00eenes d\u2019approvisionnement et de production au m\u00eame diapason.<\/p>\n
R\u00e9daction\u00a0: Alexandre Rocheleau
\nCollaboration\u00a0: Charles Aubry et Laurent Tri
\nR\u00e9vision\u00a0: Sophie Larocque<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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