{"id":12383,"date":"2023-05-15T08:30:16","date_gmt":"2023-05-15T12:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/progi.com\/2023\/05\/11\/faire-plus-avec-moins-ce-que-les-carrossiers-peuvent-apprendre-du-commerce-de-detail\/"},"modified":"2023-05-11T08:31:42","modified_gmt":"2023-05-11T12:31:42","slug":"faire-plus-avec-moins-ce-que-les-carrossiers-peuvent-apprendre-du-commerce-de-detail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/progi.com\/fr\/2023\/05\/15\/faire-plus-avec-moins-ce-que-les-carrossiers-peuvent-apprendre-du-commerce-de-detail\/","title":{"rendered":"Faire plus avec moins : ce que les carrossiers peuvent apprendre du commerce de d\u00e9tail"},"content":{"rendered":"<p>Avant de s\u2019int\u00e9resser \u00e0 la carrosserie, Alexandre Rocheleau a travaill\u00e9 dans l\u2019industrie du commerce de d\u00e9tail, notamment en \u00e9lectronique.<\/p>\n<p>Il a pu constater que dans ce genre ce commerce, la rotation des stocks est un des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s du succ\u00e8s.<\/p>\n<h2><strong>Si le stock \u00e9tait du fromage<\/strong><\/h2>\n<p>Imaginez que vous achetez un \u00e9norme morceau de cheddar, assez gros pour en avoir pendant un mois. Mais comme vous en mangez une tranche par jour, il perdra peu \u00e0 peu de sa fra\u00eecheur. Au bout d\u2019un certain temps, il finira par changer de couleur, d\u2019odeur, de go\u00fbt. Arrivera le moment o\u00f9 vous devrez choisir entre terminer ce fromage qui moisit \u00e0 vue d\u2019\u0153il, ou le jeter et accepter que vous ayez perdu votre argent. Vous vous direz peut-\u00eatre, alors, que le fromage serait plus frais si vous en achetiez une plus petite brique chaque semaine.<\/p>\n<p>Le stock d\u2019un magasin au d\u00e9tail a lui aussi une dur\u00e9e de vie limit\u00e9e, pour toutes sortes de raisons<strong>\u00a0<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>Co\u00fbts d\u2019entretien et d\u2019entreposage\u2009;<\/li>\n<li>Stock plus difficile \u00e0 garder \u00e0 jour, plus grand risque d\u2019erreurs\u2009;<\/li>\n<li>Pi\u00e8ces qui se d\u00e9t\u00e9riorent\/se brisent avec le temps\u2009;<\/li>\n<li>Pi\u00e8ces qui deviennent d\u00e9su\u00e8tes\u2009;<\/li>\n<li><\/li>\n<\/ul>\n<p>Il est beaucoup plus simple, efficace et productif de tenir un plus petit stock qu\u2019on renouvelle fr\u00e9quemment.<\/p>\n<h2><strong>Faites le calcul<\/strong><\/h2>\n<p>Le m\u00eame principe s\u2019applique \u00e0 la carrosserie, si on compare le stock d\u2019un magasin au d\u00e9tail \u00e0 la charge de travail en cours (WIP) d\u2019une carrosserie.<\/p>\n<p>Alexandre conseille aux carrossiers de calculer le nombre d\u2019heures approuv\u00e9es de travaux \u00e0 faire dans leur stationnement, et \u00e0 le comparer au nombre d\u2019heures vendues dans un mois. Selon ce qu\u2019il a observ\u00e9, le taux de roulement qu\u2019on obtient par ce calcul est un bon indicateur de la sant\u00e9 de la carrosserie<strong>\u00a0<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>Si le taux de roulement est d\u2019une fois par mois, on survit et tout est difficile\u2009;<\/li>\n<li>Deux fois par mois, c\u2019est bien\u2009;<\/li>\n<li>Trois fois, c\u2019est merveilleux\u2009;<\/li>\n<li>Il existerait quelque part des gens qui sont capables de le faire quatre fois.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un taux de roulement trop bas entra\u00eene plusieurs cons\u00e9quences f\u00e2cheuses pour votre atelier. La gestion des stocks s\u2019alourdit. Les co\u00fbts op\u00e9rationnels explosent. Il faut pr\u00e9voir un plus grand nombre de v\u00e9hicules de courtoisie, ce qui entra\u00eene des co\u00fbts additionnels. Le nombre n\u00e9cessaire de techniciens pour g\u00e9rer tout cela augmente et peut d\u00e9passer votre capacit\u00e9 d\u2019embauche.<\/p>\n<p>Nous avons remarqu\u00e9 que les meilleurs utilisateurs de <a href=\"https:\/\/progi.com\/en\/products\/progiplanning\/\">ProgiPlanning<\/a> ont un taux de roulement qui tourne autour de 3,4\u00a0fois par mois.<\/p>\n<h2><strong>Comment s\u2019y prendre pour y arriver<\/strong><strong>\u2009?<\/strong><\/h2>\n<p>Le principe num\u00e9ro un pour atteindre cet objectif est de r\u00e9duire votre WIP, <a href=\"https:\/\/progi.com\/fr\/2022\/01\/18\/travaux-en-cours-a-latelier-les-consequences-dune-charge-trop-elevee\/\">comme l\u2019explique cet article<\/a>. L\u2019id\u00e9e est de diminuer la charge de travail que vous acceptez pour une p\u00e9riode donn\u00e9e, et de la renouveler plus souvent. Une charge plus <em>lean<\/em> vous fera gagner en efficacit\u00e9, en flexibilit\u00e9 et en rentabilit\u00e9.<\/p>\n<p>C\u2019est aussi une opportunit\u00e9 d\u2019am\u00e9liorer l\u2019exp\u00e9rience du client. Un meilleur roulement permet en effet d\u2019avoir un \u00ab<strong>\u2009<\/strong>cl\u00e9 \u00e0 cl\u00e9<strong>\u2009<\/strong>\u00bb (le temps entre la r\u00e9ception et la livraison du v\u00e9hicule) plus court. Si votre taux de roulement est d\u2019une fois par mois, vous risquez d\u2019avoir des v\u00e9hicules qui restent dans l\u2019atelier pendant un mois. Une bonne cible \u00e0 viser est un \u00ab<strong>\u2009<\/strong>cl\u00e9 \u00e0 cl\u00e9<strong>\u2009<\/strong>\u00bb de 6 \u00e0 8\u00a0jours.<\/p>\n<p>Rassurez-vous, des outils existent pour r\u00e9pondre \u00e0 ces d\u00e9fis<strong>\u2009<\/strong>! Nous offrons des solutions technologiques comme <a href=\"https:\/\/progi.com\/en\/products\/progiplanning\/\">ProgiPlanning<\/a> et <a href=\"https:\/\/progi.com\/en\/products\/progisync\/collision-shops\/\">ProgiSync<\/a> qui peuvent vous aider \u00e0 optimiser votre WIP et votre taux de roulement en toute simplicit\u00e9.<\/p>\n<p>Avec un WIP r\u00e9duit et une bonne planification, votre atelier deviendra plus agile, efficace, pr\u00eat \u00e0 faire face \u00e0 tous les impr\u00e9vus.<\/p>\n<p>Et votre service restera toujours frais.<\/p>\n<p>&#8212;<\/p>\n<p>R\u00e9daction\u00a0: Nelson Guilbert, Alexandre Rocheleau<br \/>\nCollaboration\u00a0: Charles Aubry<br \/>\nR\u00e9vision\u00a0: Sophie Larocque<br \/>\n\u00c9dition\u00a0: \u00c9milie Branchette<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avant de s\u2019int\u00e9resser \u00e0 la carrosserie, Alexandre Rocheleau a travaill\u00e9 dans l\u2019industrie du commerce de d\u00e9tail, notamment en \u00e9lectronique. 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