Vous avez un petit atelier de carrosserie et une belle \u00e9quipe form\u00e9e d\u2019une dizaine d\u2019employ\u00e9s comp\u00e9tents et enthousiastes. L\u2019atelier tourne, les affaires roulent, le travail ne manque pas.<\/p>\n
Tout se passe relativement bien\u2026 jusqu\u2019au jour o\u00f9 une tuile vous tombe sur la t\u00eate. Vous apprenez que votre seul peintre se fracture un poignet dans un accident de v\u00e9lo et doit s\u2019absenter pour plusieurs semaines.<\/p>\n
Dans le contexte actuel de p\u00e9nurie de main-d\u2019\u0153uvre, trouver et engager un rempla\u00e7ant de qualit\u00e9 dans un d\u00e9lai raisonnable est loin d\u2019\u00eatre simple. Et vous ne pouvez tout de m\u00eame pas mettre votre atelier sur pause pendant deux semaines\u2009<\/strong>!<\/p>\n En fait, mieux vaut pr\u00e9venir que gu\u00e9rir. Avec le bon plan en place, vous pouvez \u00e9viter de vous retrouver dans une telle impasse.<\/p>\n Nous nous sommes entretenus avec Timothee Loehn qui, pour r\u00e9pondre \u00e0 ces d\u00e9fis, a introduit avec succ\u00e8s le cross-training<\/em> dans son atelier.<\/p>\n Depuis maintenant un an, Timothee est directeur r\u00e9gional chez AutoCanada, un groupe qui compte d\u00e9sormais plus de 80\u00a0concessionnaires franchis\u00e9s et repr\u00e9sente 28\u00a0marques d\u2019un oc\u00e9an \u00e0 l\u2019autre du Canada, ainsi qu\u2019en Illinois, aux \u00c9tats-Unis. Timothee supervise huit ateliers de carrosserie dans l\u2019Est du Canada\u2009<\/strong>; quatre autres ateliers s\u2019ajouteront \u00e0 ses responsabilit\u00e9s cette ann\u00e9e.<\/p>\n Auparavant, il a \u00e9t\u00e9, pendant six ans, gestionnaire d\u2019un atelier Mercedes-Benz sur la Rive-Sud de Montr\u00e9al. \u00c0 son arriv\u00e9e, une \u00e9quipe est d\u00e9j\u00e0 en place. Timothee apporte plusieurs changements (notamment sur le plan des partenaires-assureurs et des sources de revenus), mais il est bient\u00f4t confront\u00e9 au manque de personnel et de talents dans l\u2019industrie. Dans la mesure o\u00f9 les ateliers de carrosserie comptent souvent sur de petites \u00e9quipes, ils se retrouvent constamment dans une situation pr\u00e9caire, une seule absence pouvant d\u00e9stabiliser toute la ligne de production. C\u2019est d\u2019ailleurs ce qui finit par se produire lorsque son peintre part en vacances pour une semaine.<\/p>\n D\u00e8s lors, Timothee r\u00e9alise la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019avoir une \u00e9quipe multifonctionnelle pour avoir une entreprise qui performe de mani\u00e8re stable et constante. Son objectif est donc de faire en sorte que chaque employ\u00e9 devienne en mesure d\u2019occuper plusieurs fonctions diff\u00e9rentes dans l\u2019atelier.<\/p>\n Comment s\u2019y est-il pris\u2009? \u00ab\u2009<\/strong>Pour les g\u00e9n\u00e9rations d\u2019aujourd\u2019hui, nous dit-il,\u2009la meilleure fa\u00e7on de cr\u00e9er un engagement au travail, c\u2019est d\u2019offrir une possibilit\u00e9 de croissance\u2009<\/strong>\u00bb. Dans cet esprit, lorsque son peintre est parti en vacances, il a propos\u00e9 \u00e0 un pr\u00e9parateur, qui avait d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 certaines aptitudes, d\u2019amener son jeu \u00e0 un autre niveau. En partenariat avec Axalta, il lui offre une formation sur place, supervis\u00e9e par un repr\u00e9sentant de la compagnie de peinture. Bien entendu, ce peintre nouvellement form\u00e9 ne sera pas aussi performant qu\u2019un peintre plus exp\u00e9riment\u00e9, mais, ajoute Timothee, \u00ab\u2009<\/strong>un bon plan aujourd\u2019hui est meilleur qu\u2019un plan parfait demain\u2009<\/strong>\u00bb. Il est pr\u00e9f\u00e9rable, pr\u00e9cise-t-il, de ralentir la cadence, mais de maintenir la constance dans le roulement de l\u2019entreprise, plut\u00f4t que d\u2019essayer de pousser la machine au maximum sans avoir le personnel.<\/p>\n Gr\u00e2ce \u00e0 cette mani\u00e8re de proc\u00e9der, dans un contexte o\u00f9 il est parfois difficile pour un atelier d\u2019avoir ne serait-ce qu\u2019un seul peintre sous la main, la carrosserie de Timothee a trois personnes pouvant remplir ce r\u00f4le. Il en va de m\u00eame des personnes affect\u00e9es \u00e0 la carrosserie, au remontage, \u00e0 la pr\u00e9paration, \u00e0 la m\u00e9canique, \u00e0 la finition, etc. En r\u00e9partissant divers r\u00f4les parmi les membres de l\u2019\u00e9quipe, il devient alors beaucoup plus simple et efficace de r\u00e9organiser les t\u00e2ches et poursuivre le travail en cas d\u2019absences. Cela permet aussi d\u2019implanter un syst\u00e8me de rotation, afin que chacun des employ\u00e9s reste efficace dans ses diff\u00e9rents r\u00f4les.<\/p>\n Ce principe ne se limite pas au travail dans l\u2019atelier\u00a0<\/strong>: les personnes affect\u00e9es \u00e0 l\u2019administration, aux liaisons ou encore \u00e0 l\u2019estimation peuvent \u00e9galement \u00eatre form\u00e9es pour se remplacer l\u2019une et l\u2019autre au besoin.<\/p>\n Dans l\u2019atelier Mercedes-Benz, la personne affect\u00e9e au lavage prend \u00e9galement des notes d\u2019estimation avant m\u00eame l\u2019arriv\u00e9e de l\u2019estimateur. Suite au parcours de l\u2019estimateur, ils comparent leurs notes et confirment ensemble l\u2019estimation. C\u2019est une autre forme de p\u00e9dagogie sur le terrain que l\u2019on peut adopter.<\/p>\n Avec ces pratiques, l\u2019atelier de Timothee est devenu l\u2019un des plus performants. \u00c9videmment, il faut payer les employ\u00e9s nouvellement form\u00e9s \u00e0 leur juste valeur, mais c\u2019est un investissement dont toute l\u2019entreprise pourra b\u00e9n\u00e9ficier, et ce, \u00e0 plusieurs niveaux. On l\u2019a vu, la plus grande flexibilit\u00e9 apport\u00e9e par le cross-training<\/em> facilite la planification des travaux. Avec leurs responsabilit\u00e9s accrues, les employ\u00e9s se sentent valoris\u00e9s et engag\u00e9s dans le succ\u00e8s de l\u2019entreprise.<\/strong> Selon Timothee, \u00ab\u2009<\/strong>le fait que leurs talents soient reconnus cr\u00e9e une culture de performance, qui pousse chaque personne \u00e0 maximiser son efficacit\u00e9\u2009<\/strong>\u00bb. C\u2019est aussi une culture fond\u00e9e sur le travail d\u2019\u00e9quipe et la compl\u00e9mentarit\u00e9 entre les membres du personnel.<\/p>\n Une autre retomb\u00e9e importante du cross-training<\/em> est que chaque employ\u00e9, en occupant diff\u00e9rents r\u00f4les, devient plus conscient de ce qu\u2019il offre au prochain d\u00e9partement dans la ligne de production. Le partage des t\u00e2ches permet ainsi de d\u00e9velopper naturellement une certaine forme de contr\u00f4le de la qualit\u00e9 et d\u2019am\u00e9lioration en continu dans la culture d\u2019entreprise. On dit parfois qu\u2019une cha\u00eene est aussi solide que son maillon le plus faible. Avec le cross-training<\/em>, on s\u2019assure de solidifier chaque maillon de la cha\u00eene et de la rendre presque impossible \u00e0 briser.<\/p>\n Enfin, sur le plan de la planification, une \u00e9quipe multifonctionnelle permet de mieux affronter les goulots d\u2019\u00e9tranglement. Par exemple, si le peintre est pr\u00e9sent, mais qu\u2019une situation se pr\u00e9sente o\u00f9 un second peintre serait utile, la flexibilit\u00e9 du personnel permettra de gagner beaucoup de temps et de maintenir le rythme de production. De m\u00eame, explique Timothee, la m\u00e9canique est souvent sous-trait\u00e9e \u00e0 l\u2019externe quand il y a un goulot d\u2019\u00e9tranglement \u00e0 ce niveau, mais des d\u00e9bosseleurs form\u00e9s en m\u00e9canique repr\u00e9sentent une solution \u00e0 l\u2019interne plus \u00e9conomique, puisqu\u2019ils pourront faire sur place les travaux m\u00e9caniques de base.<\/p>\n Dans son r\u00f4le de superviseur chez AutoCanada, Timothee souhaite travailler avec les directeurs d\u2019ateliers afin de leur faire voir la valeur pour leur entreprise de former leurs employ\u00e9s \u00e0 accomplir plusieurs t\u00e2ches.<\/p>\n Il est souvent beaucoup plus facile de trouver, dans son propre atelier, des personnes qui souhaitent d\u00e9velopper leur carri\u00e8re et acqu\u00e9rir de nouvelles comp\u00e9tences, plut\u00f4t que de chercher \u00e0 recruter du personnel qualifi\u00e9 \u00e0 l\u2019externe. Timothee nous rappelle que les techniciens en atelier sont des travailleurs manuels extr\u00eamement comp\u00e9tents et qui ont beaucoup de potentiel pour se diversifier.<\/p>\n De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, si vous implantez le cross-training<\/em> chez vous, vous devriez id\u00e9alement commencer par former un pr\u00e9parateur pour qu\u2019il puisse remplacer le peintre, car la chambre \u00e0 peinture, selon Timothee, est \u00ab\u2009<\/strong>le poumon de l\u2019atelier\u2009<\/strong>\u00bb.<\/p>\n Mais il n\u2019y a pas une seule recette, chaque atelier ayant sa propre identit\u00e9, sa propre configuration, ses dynamiques et ses enjeux sp\u00e9cifiques. La r\u00e9partition des r\u00f4les doit donc chaque fois \u00eatre repens\u00e9e en fonction du personnel en place et des besoins de l\u2019entreprise. Mais il est certain que de maximiser les occasions de cross-training<\/em> avec votre \u00e9quipe est un investissement intelligent, qui vous fera gagner en flexibilit\u00e9, en polyvalence et, par le fait m\u00eame, en profitabilit\u00e9.<\/p>\n —<\/p>\n R\u00e9daction\u00a0: Nelson Guilbert<\/em> Mise en situation : Vous avez un petit atelier de carrosserie et une belle \u00e9quipe form\u00e9e d\u2019une dizaine d\u2019employ\u00e9s comp\u00e9tents et enthousiastes. L\u2019atelier tourne, les affaires roulent, le travail ne manque pas. Tout se passe relativement bien\u2026 jusqu\u2019au jour o\u00f9 une tuile vous tombe sur […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":12267,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,62],"tags":[],"yoast_head":"\n
\nCollaboration\u00a0: Timothee Loehn, Charles Aubry et Alexandre Rocheleau<\/em>
\nR\u00e9vision\u00a0: Sophie Larocque<\/em>
\n\u00c9dition : \u00c9milie Blanchette<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"