Pour souligner le mois de la capacit\u00e9 chez Progi, je me suis entretenu avec Charles Aubry, au sujet de ce qu\u2019il nomme les trois r\u00e8gles platine de la carrosserie.<\/p>\n
Ces r\u00e8gles, dit-il, sont comme les \u0153ufs, la farine et la levure dans une recette de pain\u00a0: chaque ingr\u00e9dient est essentiel. De la m\u00eame mani\u00e8re, pour obtenir une carrosserie gagnante et profitable, il faut r\u00e9unir trois ingr\u00e9dients, qui pr\u00e9c\u00e8dent le travail dans l\u2019atelier\u2009: l\u2019estimation, la gestion des pi\u00e8ces et la m\u00e9thode de planification.<\/p>\n
Une fois l\u2019automobile lanc\u00e9e en production, ce qui doit arriver arrivera. L\u2019important est donc d\u2019agir sur ce que vous pouvez contr\u00f4ler, c\u2019est-\u00e0-dire sur ce qui pr\u00e9pare la r\u00e9paration. L\u2019id\u00e9e n\u2019est pas seulement d\u2019am\u00e9liorer ces trois aspects isol\u00e9ment\u2009: si vous voulez maximiser vos gains en atelier, la cl\u00e9 est de penser ces trois \u00e9l\u00e9ments en relation les uns avec les autres.<\/p>\n
C\u2019est le m\u00e9lange harmonieux des ingr\u00e9dients qui fera que la p\u00e2te l\u00e8ve.<\/p>\n
Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule arrive \u00e0 la carrosserie, la premi\u00e8re \u00e9tape est d\u2019en faire l\u2019estimation. Cette \u00e9tape, nous dit Charles Aubry, est cruciale. Il raconte que les responsables de l\u2019estimation, dans certains ateliers, se contentent d\u2019observer le v\u00e9hicule pendant une quinzaine de minutes et de prendre deux ou trois photos.<\/p>\n
Or, selon Charles, une bonne estimation devrait durer entre 1h00 et 1h30. En effet, ajoute-t-il, \u00ab\u2009plus de temps on investit dans la qualit\u00e9 de l\u2019estimation, plus c\u2019est profitable\u2009\u00bb. (Dans quelques ann\u00e9es, ce temps pourrait \u00eatre r\u00e9duit gr\u00e2ce aux avanc\u00e9es de l\u2019intelligence artificielle. Pour le moment, on parle surtout d\u2019intelligence visuelle, qui est d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s performante, mais elle ne peut pas voir derri\u00e8re les panneaux. C\u2019est pour cette raison que Charles croit que l\u2019estimateur de demain pourrait devenir un d\u00e9manteleur<\/em>. Mais ce sera un jour l\u2019objet d\u2019un autre article.)<\/p>\n Vous pouvez voir l\u2019estimation comme un diagnostic. Comme pour un m\u00e9decin avec son patient, c\u2019est important de poser des questions avant de sortir le scalpel. En enqu\u00eatant sur le contexte, en identifiant la nature de la collision, vous serez en mesure de raconter l\u2019histoire du v\u00e9hicule, de diriger votre temps et votre \u00e9nergie \u00e0 la bonne place, et d\u2019en retirer les b\u00e9n\u00e9fices.<\/p>\n Qu\u2019est-ce qui vous certifie que vous avez un bon proc\u00e9d\u00e9 d\u2019estimation\u2009?<\/p>\n Une bonne estimation devrait permettre de\u2009:<\/p>\n Votre temps est pr\u00e9cieux, et avec ces donn\u00e9es en main, vous pouvez vous assurer de ne pas le gaspiller. Vous pouvez voir le temps suppl\u00e9mentaire consacr\u00e9 \u00e0 l\u2019estimation comme un investissement qui sauvera beaucoup plus d\u2019heures par la suite. Par exemple, une r\u00e9paration que l\u2019estimateur n\u2019aurait pas rep\u00e9r\u00e9e demanderait de prolonger ou m\u00eame reprendre le travail en atelier, et de commander des pi\u00e8ces suppl\u00e9mentaires. Surtout, une estimation juste et pr\u00e9cise permet d\u2019optimiser votre temps et vous ressources, d\u2019atteindre le plein potentiel de votre atelier et donc d\u2019augmenter votre rentabilit\u00e9.<\/p>\n Bref, un \u0153il averti vous permettra de partir du bon pied\u2009!<\/p>\n\n