{"id":11365,"date":"2022-06-14T09:00:24","date_gmt":"2022-06-14T13:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/progi.com\/?p=11365"},"modified":"2022-06-03T16:50:58","modified_gmt":"2022-06-03T20:50:58","slug":"le-temps-de-cycle-le-cardiogramme-de-votre-atelier-de-carrosserie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/progi.com\/fr\/2022\/06\/14\/le-temps-de-cycle-le-cardiogramme-de-votre-atelier-de-carrosserie\/","title":{"rendered":"Le temps de cycle; le cardiogramme de votre atelier de carrosserie."},"content":{"rendered":"<h2><strong>Quelques trucs pour maintenir un rythme sain.<\/strong><\/h2>\n<p>Les victimes d\u2019un accident automobile qui font r\u00e9parer leur voiture chez un carrossier ont tendance \u00e0 faire deux choses apr\u00e8s l\u2019incident\u00a0: changer d\u2019assureur et changer de v\u00e9hicule, la marque y comprise. C\u2019est pourquoi les partenaires comme les assureurs se pr\u00e9occupent du temps de cycle \u00e0 votre atelier. Ils se baseront notamment sur cet indicateur pour juger votre atelier et choisir de faire affaire avec vous.<\/p>\n<p>Mais oublions-les pour un instant. L\u2019indicateur de temps de cycle, ce n\u2019est pas pour les autres, c\u2019est pour vous. Tout d\u2019abord, revenons \u00e0 la base.<\/p>\n<h2><strong>Qu\u2019est-ce que le temps de cycle\u2009?<\/strong><\/h2>\n<p>C\u2019est un indicateur qui s\u2019exprime en jours et qui indique combien de temps s\u2019\u00e9coule entre le temps o\u00f9 le carrossier re\u00e7oit le v\u00e9hicule d\u2019un client, le r\u00e9pare et le lui remet. On en fait une moyenne pour l\u2019ensemble de ses r\u00e9parations.<\/p>\n<p>Il est g\u00e9n\u00e9ralement divis\u00e9 en trois phases :<\/p>\n<ul>\n<li>Le moment entre la r\u00e9ception du v\u00e9hicule et le d\u00e9but de la r\u00e9paration.<\/li>\n<li>La r\u00e9paration elle-m\u00eame.<\/li>\n<li>Le temps entre le moment ou la r\u00e9paration se termine et celui o\u00f9 le client reprend possession de son v\u00e9hicule r\u00e9par\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>On peut diviser la phase de r\u00e9paration de fa\u00e7on granulaire et on s\u2019y int\u00e9ressera dans un prochain article.<\/p>\n<p>Au Canada, en 2021, le temps de cycle moyen se situait \u00e0 11,4\u00a0jours selon le rapport\u00a0<em>d\u2019Autohouse Technologies<\/em>. Dix pour cent des carrosseries ont r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9tablir leur temps de cycle \u00e0 une moyenne de 6,1\u00a0jours et c\u2019est aussi exactement ce que l\u2019on observe sur le terrain avec nos utilisateurs <a href=\"https:\/\/progi.com\/en\/products\/progiplanning\/\">ProgiPlanning<\/a>. Comme c\u2019est une moyenne, certains font m\u00eame mieux.<\/p>\n<p>Il est important de ne pas confondre le temps de cycle avec le WIP (travaux en cours interpr\u00e9t\u00e9s en heure), mais les deux notions vont de pair. Lorsqu\u2019on a un WIP optimal, cela sert les temps de cycle\u00a0<em>K2K<\/em>\u00a0courts.<\/p>\n<h2><strong>Pourquoi c\u2019est important pour vous\u2009?<\/strong><\/h2>\n<p>C\u2019est litt\u00e9ralement un moniteur de profitabilit\u00e9 pour votre atelier. C\u2019est aussi un sacr\u00e9 bon indice que votre entreprise roule. Plus l\u2019\u00e9quipe d\u2019un atelier est organis\u00e9e sans trop laisser de place \u00e0 l\u2019improvisation sur son plancher de production, plus le temps de cycle sera bas.<\/p>\n<p>\u00c9videmment, pour bien mesurer cet indicateur, votre atelier doit fonctionner \u00e0 plein r\u00e9gime sinon la mesure ne sera pas pertinente.<\/p>\n<p>Donc, en r\u00e9alit\u00e9, si vous choisissez cet indicateur de succ\u00e8s pour am\u00e9liorer votre entreprise, non seulement c\u2019est vous qui en retirerez les b\u00e9n\u00e9fices, mais vos partenaires seront aussi ravis.<\/p>\n<p>Il va de soi qu\u2019il ne faut pas sacrifier la qualit\u00e9 du travail pour avoir un meilleur temps de cycle. Si vous compromettez la qualit\u00e9, c\u2019est que vous faites fausse route et cela pourrait avoir des cons\u00e9quences graves sur votre r\u00e9putation et sur la sant\u00e9 de votre entreprise.<\/p>\n<h2><strong>Comment am\u00e9liorer votre temps de cycle<\/strong><\/h2>\n<p>Voici quelques trucs de pro pour am\u00e9liorer votre temps de cycle.<\/p>\n<h3>Pr\u00e9occupez-vous de vos petites r\u00e9parations.<\/h3>\n<p>Charles Aubry nous indique que les petites et tr\u00e8s petites r\u00e9parations sont souvent celles qui nuisent \u00e0 notre temps de cycle. \u00c0 cause de leur nature simple, elles sont les plus faciles \u00e0 \u00e9chapper dans notre processus. Il faut les approcher avec le m\u00eame niveau de rigueur que les r\u00e9parations plus complexes. On peut notamment les prioriser visuellement pour qu\u2019elles ne tra\u00eenent pas \u00e0 l\u2019atelier. Il peut s\u2019agir de mettre un indicateur visuel pr\u00e8s du v\u00e9hicule pour montrer que c\u2019est une priorit\u00e9 (c\u00f4ne orange, tag, drapeau) et, si possible, mettre un indicateur visuel dans votre syst\u00e8me de gestion ou de planification en atelier serait aussi un plus.<\/p>\n<h3>Ayez un bon processus d\u2019estimation.<\/h3>\n<p>Rep\u00e9rer l\u2019ensemble des impr\u00e9vus et suppl\u00e9ments possibles commence par une bonne estimation des dommages. Il faut y investir du temps pour en gagner et bien s\u00fbr avoir un processus d\u2019estimation fiable.<\/p>\n<h3>Posez-vous les bonnes questions en d\u00e9but de r\u00e9paration.<\/h3>\n<p>A-t-on la capacit\u00e9 d\u2019accueillir cette nouvelle r\u00e9paration\u2009?<br \/>\n<em>Si on re\u00e7oit le v\u00e9hicule au mauvais moment alors qu\u2019on ne peut commencer la r\u00e9paration, on perd du temps pr\u00e9cieux.<\/em><\/p>\n<p>Avons-nous le personnel qualifi\u00e9 disponible pour accueillir cette r\u00e9paration\u2009?<br \/>\n<em>Parfois il ne s\u2019agit pas d\u2019avoir seulement la capacit\u00e9, mais il faut aussi d\u2019avoir l\u2019expertise si on ne veut pas voir un temps de cycle exploser.<\/em><\/p>\n<p>Sommes-nous pr\u00eats \u00e0 recevoir cette r\u00e9paration\u2009?<br \/>\n<em>Avons-nous l\u2019ensemble des pi\u00e8ces, la peinture et le mat\u00e9riel pour commencer et terminer la r\u00e9paration\u2009?<\/em><\/p>\n<h3>Bien g\u00e9rer votre sous-traitance<\/h3>\n<p>Que ce soit \u00e0 propos de l\u2019ADAS, de votre vitrier ou de votre sp\u00e9cialiste en alignement, il est recommand\u00e9 d\u2019avoir plusieurs fournisseurs, jusqu\u2019\u00e0 quatre par cat\u00e9gorie de travaux. Si possible, ceux-ci seront situ\u00e9s pr\u00e8s de votre atelier afin de traiter l\u2019unit\u00e9 au meilleur moment avant, pendant ou m\u00eame apr\u00e8s la r\u00e9paration. Avant le d\u00e9but d\u2019une r\u00e9paration, on peut tenter d\u2019optimiser le temps en positionnant des rendez-vous en sous-traitance avant la r\u00e9paration afin de regagner ce temps plus tard. Il est important de faire bon usage de tous les temps morts pendant le temps de cycle.<\/p>\n<h3>Utiliser du mat\u00e9riel, des processus et des technologies acc\u00e9l\u00e9rant certaines phases de production.<\/h3>\n<p>Rapidement, on peut penser \u00e0 l\u2019application de peinture\u00a0<em>wet-on-wet<\/em>, \u00e0 la peinture \u00e0 s\u00e9chage rapide, au scellant rapide, apr\u00e8s UV ou encore \u00e0 des processus qui \u00e9conomisent du temps aux techniciens comme la pr\u00e9paration de leur chariot de pi\u00e8ces. Ce ne sont que quelques exemples, mais les options sont nombreuses. Quand on porte des am\u00e9liorations, il faut s\u2019assurer ne pas cr\u00e9er de goulots d\u2019\u00e9tranglement trop importants et que le flot de production est harmonieux. Les outils doivent \u00eatre \u00e0 la port\u00e9e des techniciens. Le but est que le technicien consacre son temps \u00e0 la production avec un minimum d\u2019interruptions.<\/p>\n<h3>Avoir les bons outils informatiques<\/h3>\n<p>Pour suivre son temps de cycle de fa\u00e7on efficace, voir ses fluctuations et les examiner, il faut un syst\u00e8me comme ProgiPlanning qui permet une analyse la situation en un coup d\u2019\u0153il et une investigation de fa\u00e7on granulaire.<\/p>\n<h3>Contr\u00f4ler son WIP<\/h3>\n<p>En ayant un WIP (travail en cours) optimal, on \u00e9vite les emb\u00e2cles de production.<\/p>\n<h3>Les <em>tops<\/em> des <em>tops<\/em><\/h3>\n<p>Les<em> tops<\/em> des <em>top<\/em>s souhaitent perdre le moins de temps possible avec les v\u00e9hicules \u00e0 l\u2019atelier et sont extr\u00eamement organis\u00e9s. Tellement que l\u2019agent(e) de service \u00e0 la client\u00e8le peut fixer directement le rendez-vous de livraison du v\u00e9hicule alors que le client lui remet ses cl\u00e9s pour la r\u00e9paration. Il ou elle a la certitude que \u00e7a fonctionnera et exceptionnellement, en cas de p\u00e9pin, communiquera avec le client pour repousser la date. Le but c\u2019est que le client vienne chercher le v\u00e9hicule le plus pr\u00e8s possible du moment o\u00f9 la r\u00e9paration est termin\u00e9e. Mais attention, on ne peut faire ceci que lorsqu\u2019on est rod\u00e9 avec la cadence d\u2019un m\u00e9tronome, sinon on s&rsquo;expose \u00e0 des insatisfactions.<\/p>\n<h2><strong>La crise des pi\u00e8ces<\/strong><\/h2>\n<p>La crise des pi\u00e8ces qui s\u00e9vit depuis la fin\u00a02021 joue sur votre capacit\u00e9 \u00e0 avoir des temps de cycle sains, notamment pour les non carrossables. Ces jours-ci, pour avoir votre vrai temps de cycle, vous devrez probablement faire quelques contorsions statistiques.<\/p>\n<p>Pour les non carrossables, tentez d\u2019avoir toutes les pi\u00e8ces avant la r\u00e9paration. Si ce n\u2019est pas possible, prenez les moyens n\u00e9cessaires pour remettre la voiture sur la route de fa\u00e7on s\u00e9curitaire le plus rapidement possible et de terminer la r\u00e9paration plus tard quand vous aurez le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire.<\/p>\n<h2><strong>En conclusion<\/strong><\/h2>\n<p>Avoir les yeux sur votre temps de cycle c\u2019est avoir les yeux sur le cardiogramme de votre atelier pour savoir si ce dernier va bien.<\/p>\n<p>Si vous \u00eates au-del\u00e0 de la moyenne nationale, vous avez des corrections majeures \u00e0 apporter le plus rapidement possible. Si vous \u00eates dans la moyenne, il ne faut pas se f\u00e9liciter trop vite, vous avez encore pas mal de corrections \u00e0 apporter \u00e0 vos processus. M\u00eame pour le 10\u00a0% des meilleurs, on observe encore quelques occasions d\u2019am\u00e9lioration, alors dites-vous que vous \u00eates loin du compte si vous \u00eates dans la moyenne.<\/p>\n<p>Les entrepreneurs que vous \u00eates ne doivent pas \u00eatre d\u00e9\u00e7us ou choqu\u00e9s si votre temps de cycle est trop long. \u00c7a veut dire qu&rsquo;il y a des am\u00e9liorations possibles et que vos efforts vous apporteront rapidement de l\u2019argent et de la tranquillit\u00e9 d\u2019esprit.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quelques trucs pour maintenir un rythme sain. Les victimes d\u2019un accident automobile qui font r\u00e9parer leur voiture chez un carrossier ont tendance \u00e0 faire deux choses apr\u00e8s l\u2019incident\u00a0: changer d\u2019assureur et changer de v\u00e9hicule, la marque y comprise. 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