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<\/a><\/p>\nUn observateur mal avis\u00e9 pourrait croire, en passant devant leur d\u00e9partement des pi\u00e8ces, qu\u2019il ne doit pas se passer grand-chose dans leur atelier. Le d\u00e9partement est vide\u2026 ou presque. Pourtant, en mati\u00e8re de productivit\u00e9, cet atelier bat la moyenne de tous les indicateurs de performance des meilleurs ateliers nord-am\u00e9ricains.<\/p>\n
Les r\u00e9flexes d\u2019affaires du propri\u00e9taire et gestionnaire de l\u2019atelier, M.\u00a0Jean Robitaille, ses qualit\u00e9s de leader, ses employ\u00e9s aguerris et sa planification de la capacit\u00e9 de production sont au centre de ce succ\u00e8s. Une autre comp\u00e9tence contribue au succ\u00e8s de cet atelier\u00a0: la gestion du flot de pi\u00e8ces.<\/p>\n
Qu\u2019est-ce qu\u2019un flot de pi\u00e8ces\u2009?<\/strong><\/p>\nImaginons pendant un instant un moulin \u00e0 vent. Les grains repr\u00e9sentent les v\u00e9hicules dans une carrosserie, les meuniers sont les carrossiers et les pi\u00e8ces automobiles sont le vent. Si le vent tourne ou cesse, la productivit\u00e9 du moulin s\u2019interrompt. Si le vent est trop fort, il peut entra\u00eener des interruptions de production d\u2019une autre nature.<\/p>\n
Bref, chez CarrXpert HM c\u2019est comme si on avait trouv\u00e9 le secret pour contr\u00f4ler le vent. On a mis le flot de pi\u00e8ces au service de la production. C\u2019est un flot stable et continu qui nourrit la cha\u00eene de production sans accumuler de surplus de pi\u00e8ces.<\/p>\n
<\/p>\n
Quels en sont les avantages\u2009?<\/strong><\/p>\n\n- Augmentation de la productivit\u00e9.<\/li>\n
- Diminution du temps de cycle.<\/li>\n
- Flux mon\u00e9taire plus disponible.<\/li>\n
- Optimisation de l\u2019espace en atelier.<\/li>\n<\/ul>\n
Comment ont-ils fait\u2009?<\/strong><\/p>\nPour Jean Robitaille, cet homme d\u2019affaires, il s\u2019agit d\u2019un amalgame de bonnes pratiques, de bons outils et de constance.<\/p>\n
\u00ab\u2009J\u2019investis du temps avant que le v\u00e9hicule n\u2019entre en atelier pour en gagner peut-\u00eatre trois fois plus lors de la r\u00e9paration et au final cela se r\u00e9percute dans mes r\u00e9sultats et ma rentabilit\u00e9. Tout a commenc\u00e9 lorsque j\u2019ai pu acheter mes pi\u00e8ces, pour tous mes dossiers, avec ProgiPi\u00e8ces. Je me suis rendu compte \u00e0 quel point la tra\u00e7abilit\u00e9 que nous offrait le logiciel pouvait nous \u00eatre utile pour planifier le d\u00e9but de nos r\u00e9parations.\u2009\u00bb<\/em><\/p>\nToute bonne r\u00e9paration en atelier commence par une estimation des dommages. Chez CarrXpert HM, ils mettent beaucoup d\u2019efforts pour faire une estimation de qualit\u00e9 afin de pr\u00e9venir les surprises au moment de la r\u00e9paration et pour diminuer au maximum les possibilit\u00e9s de suppl\u00e9ments.<\/p>\n
<\/p>\n
C\u2019est avec ProgiPi\u00e8ces qu\u2019ils commandent l\u2019ensemble de leurs pi\u00e8ces afin de conserver un maximum de tra\u00e7abilit\u00e9 et d\u2019efficacit\u00e9. Ils savent quand la pi\u00e8ce est arriv\u00e9e et quand elle est factur\u00e9e par le fournisseur. M.\u00a0Robitaille ne d\u00e9roge presque jamais de ce processus de commande. L\u2019\u00e9quipe s\u2019assure d\u2019avoir toutes les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires pour compl\u00e9ter les r\u00e9parations qui sont pr\u00e9vues la semaine suivante au calendrier de production. Avec la pand\u00e9mie actuelle, il y a de plus en plus de pi\u00e8ces en rupture de stock, donc c\u2019est encore plus important d\u2019avoir un bon suivi pour les commandes de pi\u00e8ces.<\/p>\n
<\/p>\n
Jean Robitaille conclut\u00a0: \u00ab\u2009Avec Volkswagen et Audi qui offriront bient\u00f4t l\u2019option d\u2019\u00e9galisation des prix directement par ProgiPi\u00e8ces, je gagnerai encore plus de temps pour faire mes commandes. De plus lorsque le concessionnaire est inscrit \u00e0 la plateforme, cela devient un pr\u00e9cieux outil de n\u00e9gociation, car elle me permet d\u2019augmenter mon volume de pi\u00e8ces d\u2019origine en accotant le prix des pi\u00e8ces usag\u00e9es et similaires. En fin de compte, c\u2019est \u00e9galement un avantage pour le client qui b\u00e9n\u00e9ficie de pi\u00e8ces d\u2019origine\u2009\u00bb.<\/em><\/p>\n <\/p>\n
R\u00e9daction\u00a0: Alexandre Rocheleau
\n<\/em>Collaboration\u00a0: Jean Robitaille
\n<\/em>R\u00e9vision\/traduction\u00a0: Sophie Larocque
\n<\/em>\u00c9dition\u00a0: \u00c9milie Blanchette<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Est-ce que CarrXpert HM est un atelier comme les autres\u2009? \u00c0 premi\u00e8re vue, lorsque l\u2019on s\u2019attarde seulement au b\u00e2timent, la r\u00e9ponse est oui. Mais quand on observe de plus pr\u00e8s, on se rend compte que le diable est dans les d\u00e9tails et que CarrXpert HM […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10135,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[20,17],"tags":[],"yoast_head":"\n
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